| Einsatznummer | Datum | Einsatzzeitraum | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| B 56 | 26.09.2007 | 19:10 - 20:00 Uhr | RLFA 2.000/400, DLK 23-12, GTLFA 10000 |
| Einsatznummer | Datum | Einsatzzeitraum | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| T 254 | 21.09.2007 | 19:10 - 20:14 Uhr | RLFA 2.000/400 |
Weil sich bei einem Sattelzug die Bordwand öffnete war die Auffahrt auf die A25 heute Nachmittag gesperrt – Ladegut blockierte die Fahrbahn.
Der mit Getreide beladene LKW wollte über die Auffahrt Wels-Ost auf die A25 auffahren. In der Kurve bemerkte er im Rückspiegel, dass er bereits eine kleine „Spur“ der Ladung hinter sich nachzog. Als er versuchte anzuhalten geschah das Unglück – die Bordwand öffnete sich und das Getreide „floss“ auf die Fahrbahn. Der Fahrer versuchte noch den Verschluss der Bordwand zu verriegeln kam aber gegen den Druck der Ladung nicht an.
Die Feuerwehren Marchtrenk und Wels wurden zu diesem Einsatz alarmiert, wobei die Kräfte der Stadt Wels nach der Lageerkundung abrückten und den Unfallort an den Einsatzleiter der Marchtrenker Wehr übergaben. Diese sicherte die Unfallstelle ab und versuchte mit Werkzeug die defekte Ladebordwand wieder zu schließen, was letztendlich auch gelang.
Nach kurzer Zeit war aber auch der Straßenerhaltungsdienst eingetroffen, welcher sowohl die Absicherung wie auch die Aufräumungsarbeiten auf der Autobahn übernahm.
Die Sperre der Auffahrt dauerte über eine Stunde.
Im Einsatz standen neben der FF Marchtrenk auch die FF Wels (ELF, RLFA) unter BO Theis und die ASFINAG (PKW + Kehrmaschine.
| Einsatznummer | Datum | Einsatzzeitraum | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| T 253 | 20.09.2007 | 15:33 - 16:20 Uhr | RLFA 2.000/400, SRF, Öef |
| Einsatznummer | Datum | Einsatzzeitraum | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| B 55 | 17.09.2007 | 06:29 - 06:47 Uhr | RLFA 2.000/400 |
Einer Verpuffung in einem Härterofen folgte eine größere Rauchentwicklung welche die automatische Brandmeldeanlage auslöste.
Die Feuerwehren Marchtrenk und Kappern führte nur Kontrollarbeiten durch.
| Einsatznummer | Datum | Einsatzzeitraum | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| B 54 | 12.09.2007 | 18:34 - 18:57 Uhr | RLFA 2.000/400, TLFA 2000, DLK 23-12 |
| Einsatznummer | Datum | Einsatzzeitraum | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| B 53 | 11.09.2007 | 16:09 - 16:40 Uhr | RLFA 2.000/400 |
| Einsatznummer | Datum | Einsatzzeitraum | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| B 52 | 10.09.2007 | 22:11 - 22:30 Uhr | KDOF1, RLFA 2.000/400, TLFA 2000, DLK 23-12 |
Gegen Acht Uhr in der Früh wurde die Brandmeldeanlage bei der Firma „Spar Kaffeerösterei“ ausgelöst. Grund war eine starke Rauchentwicklung im Produktionsturm. Der Betriebsleiter versuchte die Ursache festzustellen konnte aber wegen der starken Verrauchung nicht mehr in den Turm aufsteigen. Die alarmierten Feuerwehren drangen mit schwerem Atemschutz ins Gebäude vor um sich ein Bild von der Lage zu verschaffen. Parallel dazu versuchten Arbeiter am Steuerpult die Ursache für die große Hitze im oberen Bereich und die Verrauchung festzustellen.
Mittlerweile steht fest, dass aufgrund eines technischen Defektes Kaffeeröstgut in einen Bereich der Anlage gekommen ist wo es eigentlich nicht sein dürfte und dieses nach einer Sauerstoffbeimengung verpuffte. Teilweise wurden Temperaturen über 300° auf der Steuerung festgestellt.
Die einzelnen Bereiche der Produktion wurden mit Wasser gekühlt und das Kaffeematerial aus dem Silo in Schütten abgelassen. Dabei kam es zu einer zweiten Verpuffung welche eine komplette Leerung des Silos mit sich brachte. Nun konnte die Glut abgelöscht und der Silo innen kontrolliert werden. Dazu mussten mehrere Klappen durch die Atemschutztrupps mechanisch geöffnet werden.
Nur durch Absprache mit dem Betriebspersonal konnte das Löschwasser gezielt eingesetzt werden. Nahezu alle Arbeiten in dem Gebäude mussten unter schwerem Atemschutz vorgenommen werden, was einen ziemlich hohen personellen Aufwand erforderte. Insgesamt 15 Atemschutzträger waren nötig um den über zwei Stunden andauernden Einsatz abzuwickeln.
In Summe waren 8 Fahrzeuge mit 34 Mann vor Ort. Verletzt wurde niemand es entstand jedoch erheblicher Sachschaden an der Anlage. Die Leitung hatte Pflichtbereichskommandant-Stellvertreter Thomas Kiefer von der FF Kappern über.
| Einsatznummer | Datum | Einsatzzeitraum | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| B 51 | 07.09.2007 | 08:03 - 11:01 Uhr | KDOF1, RLFA 2.000/400, TLFA 2000, DLK 23-12, GTLFA 10000, Öef |
| Einsatznummer | Datum | Einsatzzeitraum | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| B 50 | 06.09.2007 | 19:52 - 20:15 Uhr | KDOF1, RLFA 2.000/400, TLFA 2000, DLK 23-12 |
Während der Fahrt fing der Opel einer Linzerein plötzlich an zu rauchen. Sie reagierte und steuerte eine Bushaltestelle an – Bundesheersoldaten und ein Rettungswagen führten erste Löschhilfe durch.
Nur durch die rasche Hilfe von vorbeifahrenden Fahrzeugen sowie eines Anwohners konnte ein Ausbreiten der Flammen auf das gesamte Fahrzeug verhindert werden. Insgesamt 6 Feuerlöscher wurden eingesetzt um den Brand im Motorraum unter Kontrolle zu halten. Erst die eintreffenden Einsatzkräfte der Feuerwehren Marchtrenk und Kappern konnten das Feuer endgültig ablöschen.
Unter schwerem Atemschutz öffneten sie mittels einem Hydraulischen Rettungsgerät (Spreizer) die Motorhaube um an den eigentlichen Brandherd zu gelangen. Dort konnte dann mittels „Hochdruck-Löschsystem“ der Fahrzeugbrand bekämpft werden.
„Brand aus“ gab der Einsatzleiter Achim Kimeswenger erst nach einer Kontrolle auf Glutnester mittels Wärmebildkamera. Als auch diese Gefahr ausgeschlossen werden konnte, wurde das Fahrzeug der Polizei übergeben, welche sich zusammen mit der Lenkerin um den Abtransport kümmerte.
Die Wiener Bundesstraße war für die Dauer des Einsatzes einspurig gesperrt.
| Einsatznummer | Datum | Einsatzzeitraum | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|
| B 49 | 04.09.2007 | 10:55 - 11:50 Uhr | RLFA 2.000/400 |
